企画財政部 財政投資評価委員会、 総事業費 3兆 1813億 規模 西大邱~義城 鉄道 事業 承認
全体 70.06㎞ 中 64.97㎞ 新設 区間 確定…亀尾 3産団 近隣 東亀尾駅 建設 現実味
半導体·防衛産業 先端 物流 の息継ぎ 確保…亀尾市民15万人 署名 など 全方位の 圧迫 結実
亀尾~軍威 高速道路 に続き 統合新空港 連携 交通網 完成 スピード戦 突入
総事業費3兆1813億ウォン規模の大邱・慶北広域鉄道建設事業が企画財政部のハードルを越えた。これにより、亀尾国家第3産業団地の東側近隣を通る「東亀尾駅」の新設作業が本格的な弾みをつけることになった。
企画財政部は去る26日、「2026年第7次財政投資評価委員会」を開催し、大邱の西大邱駅と慶北の義城駅を結ぶ大邱・慶北広域鉄道事業の予備妥当性調査を最終通過させた。該当路線は総延長70.06㎞の区間に複線鉄道を建設する事業で、新設区間だけで64.97㎞に達する。
今回の予備妥当性調査通過により、従来の鉄道網から外れていた亀尾産業団地東南部の広域交通アクセスの限界が一気に解消される。亀尾市はこれまで、路線内の東亀尾駅の新設を強く求めてきた。半導体、防衛産業、二次電池などの先端情報技術（IT）産業が密集する亀尾国家産団の特性上、高付加価値の航空物流需要が殺到するためだ。最近指定された「半導体および防衛産業国家先端戦略産業特化団地」の成功に向けても、物流費の削減と優秀な研究人材の誘致インフラが切실（切実）だった。地域社会の願いを込め、今年2月から亀尾市民15万人が署名運動に参加して政府官庁を圧迫した全方位的な動きが結実したものである。
先だって確定した亀尾～軍威間の高速道路建設と今回の広域鉄道路線の具体化が強力な相乗効果を発揮する。大邱・慶北の主要拠点を一つにまとめ、統合新空港を結ぶ道路および鉄道交通網の構築作業が一層加速する。
キム・ジャンホ亀尾市長は「大邱・慶北広域鉄道の予備妥当性調査通過と東亀尾駅の新設は、慶北と亀尾市が飛躍する歴史的な転換点である」とし、「企業投資と優秀な人材の流入を促進し、人と産業が共に成長する亀尾の未来基盤をさらに強固に固めていきたい」と述べた。続けて「今後、基本計画の策定などの後続手続きにおいても関係機関と緊密に協議し、東亀尾駅の新設が滞りなく推進できるよう最善を尽くす」と付け加えた。