法務部・国土部が汎政府合同取り締まり…留学生の違法配達摘発時、即座に強制退去処分へ
今年8ヶ月間で1132人が摘発され、昨年比16.9倍に急増…SNSアカウントの貸し借りが横行
配達単価の下落・無免許運転の危険を放置…生計型2030世代の青年ライダーを直撃
下請けの陰に隠れた巨大配達プラットフォーム…厳正な法執行と外注管理責任の強化が必要
配達代行業者の名義貸しや不法就職の斡旋網を通じて国内の配達市場に無断で侵入した外国人留学生に対し、政府が摘発回数に関係なく即座に国外送還する「ワンストライクアウト」の厳罰を下す方針を固めた。2030世代の青年たちが懸命に汗を流すプラットフォーム配達労働市場が、違法アカウントの貸し借りや無免許運転などの無法地帯と化し、公正な市場秩序を破壊しているという危機感が最高潮に達した結果だ。
31日、法務部と国土交通部によると、政府は外国人政策委員会実務分科委員会を開催し、外国人の違法配達ライダーに対する強力な汎政府共同対応策を確定した。現行の出入国管理法上、留学（D-2・D-4）ビザの滞在者は時間外就業の許可を受けても配達業への就業が厳格に禁止されているが、今年1〜8月の摘発人数は1132人で、昨年の年間合計（67名）の実に16.9倍に爆発的に増加した。ベトナム語のSNSなどでは、韓国人の名義のアカウントを借りて配達を行う手口や、取り締まりへの対処法が組織的に流通するなど、脱法行為が日常化している実態が最近の国政監査でも明らかになった。
こうした外国人の不法就業の急増は、誠実に道路を駆け抜ける2030世代の国内青年ライダーたちの生存権を真っ向から脅かしている。違法な名義貸しで流入した人材が無免許や乱暴運転を繰り返して道路の安全を脅かすだけでなく、配達単価のダンピングを誘発し、青年労働の正当な価値を損なっているからだ。しかし、市場を支配する巨大配達プラットフォームは、協力会社（配達代行業業者）の管理不行き届きを言い訳に責任を回避し続け、最近になってようやく定期的な本人認証を導入するなど、後手番の対応に終始しているという批判を免れない。
自由主義市場経済において公正な競争と法治主義は、市場生態系を支える不可欠な前提条件である。就業資格のない外国人の無分別な流入と、これを放置したプラットフォームの外注化の小細工を傍観することは、青年たちが流す汗の価値を踏みにじる不公正の極みである。政府の断固たるワンストライクアウト措置が、単発の取り締まりに終わらず、ライダーの顔認証の法制化やプラットフォーム本社の管理監督責任を問う根本的な制度の定着につながるべきである。